NhỮng ĐiỀu kỲ dỊ chƯa ĐƯỢc tiẾt lỘ

[Phụng Nhi]

NHỮNG ĐIỀU KỲ DỊ CHƯA ĐƯỢC TIẾT LỘ


http://i56.tinypic.com/2h3ztci.jpg

Ng�i mộ cổ của King Tut

Chuyện kh�ng thể ngờ l� v�o khoảng tr�n 33 thế kỷ trước, một đứa b� chỉ ngồi tr�n ngai v�ng, cai trị được v�i năm th� bệnh chết. Cậu b� con l�n ng�i vua n�y, ngồi ngai v�ng qu� ngắn hạn, n�n kh�ng tạo được lịch sử n�o quan trọng cho Ai Cập được hết v� c�ng l� lịch sử lo�i người lu�n.

Mọi chuyện đ�, chuyện vừa n�i tr�n của �ng vua con... tất cả thay đổi hết khi v�o năm 1923. Năm 1923 Thế giới lấy l�m kinh ngạc khi to�n khảo cổ người Anh, đ�o xới từ ng�i mộ của Pharaoh (Vua) Tutankhamen, m� ch�ng ta gọi l� King Tut.


Rồi nhiều chuyện kỳ dị xảy ra. Những người đ�o mồ lần lần chết trong v�i th�ng sau, với nhiều chứng bệnh kh�ng hiểu nổi. Th�n thể n�ng cao độ, lảm nhảm v� chết v�i giờ sau đ�. Y khoa b� tay... n�n người ta mới c� lời n�i như sau: "Đ� l� lời nguyền của Pharoah".

Như c� thư k� ghi ch�p những tư trang của King Tut, c� c� đứa con trai dễ thương đang học mẫu gi�o trong trường th�nh l�nh t� xuống chết trong lớp học, giữa sự kinh ho�ng của c� gi�o v� bạn học. Tại bảo t�ng viện Cairo, một người lao c�ng r�ng dời c�i h�m đựng King Tut cho ngay ngắn m� ch�i những vết ố gần đ� th� sau ng�y l�m �ng bị chiết xe bu�t Cairo chạy ngang đụng �ng chết, l�c �ng băng ngang đường.


http://i52.tinypic.com/bfq4nk.jpg

Sau đ� độ hai năm, khảo cổ người Anh cũng đ�o được trong ng�i mộ Luxor tại Aicập. Một c�i h�m rất đẹp, trong đ� đựng x�c một c�ng ch�a m� người ta đọc được t�n l� Amen-Ra (Princess of Amen-Ra). Nhưng l�c đ� người ta chỉ ch� trọng đến Vua Tut m� th�i, c�n h�m nhỏ c�ng ch�a Amen-Ra th� người ta kh�ng để � lắm. Tại Ai Cập c� một người Anh l�m Trưởng ph�ng bảo hiểm cho c�ng ty Bảo hiểm Llyod Ltm, một người Anh l�m Gi�m đốc Ng�n H�ng London Banks Ltm, một người kia th� con quận c�ng tại York Shire Anh quốc, c�n người ch�t th� con của vua trường đua ngựa tại London. C� nghĩa l� bốn người Anh n�y rất gi�u. Họ nghe bảo t�ng viện Ai Cập c� b�n đấu gi� một số cổ vật, m� ch�nh phủ Ai Cập xem kh�ng quan trọng cho c�ng ch�ng. L�c đ� tại Ai cập, người Anh đang kiểm so�t, cầm quyền nước Aicập, y như tại Việt Nam người Ph�p đang cai trị ch�ng ta vậy. Bốn người Anh trẻ n�y bỏ một số tiền mua được c�i quan t�i c� được x�c c�ng ch�a Amen-ra. Th� trong v�ng hai tuần lễ tai nạn xảy ra lập tức. Người l�m tại bảo hiểm Llyod Ltm bị một con rắn hổ cắn v�o tay khi anh v�o thăm sở th� Ai Cập. Kh�ng hiểu tại sao trong bụi rậm kế nơi ghế anh ngồi, một con rắn hổ thật to b� đến cắn một ph�t v�o b�n tay. Anh chết sau đ� v�i ph�t. Nh�n vi�n sở th� Ai Cập rất ngạc nhi�n tại sao con rắn hổ từ trong chuồng nu�i rắn nơi xa m� b� ra được? N� vượt qua nhiều ph�ng k�nh rồi leo ra v�ch tường cao? Kh�ng ai giải th�ch được chuyện con rắn hổ b� ra khỏi chuồng nu�i rắn cho d�n ch�ng xem? Nhưng anh n�y chết v� rắn hổ l� chuyện c� thực.

C�n một người Anh kia th� ng�n h�ng anh đang l�m bị ph� sản v�o v�i th�ng sau, v� h�ng anh cho mượn tiền rất nhiều cho một h�ng t�u bu�n b�n từ London sang Aicập. H�ng t�u n�y bị ph� sản k�o theo ng�n h�ng của anh. Anh n�y tự vận v� nợ qu� nhiều. C�n chủ trường đua ngựa th� trận hỏa hoạn lớn nhất thời đ�, ti�u hủy toản bộ gia sản, chuồng ngựa qu� của gia đ�nh n�y đều ra tro.

Nhưng người ch�t, họ biết c�u chuyện nguyền rủa n�y b�n chở quan t�i c�ng ch�a Pricess Amen-ra tặng bảo t�ng viện Anh quốc (British Museum).

V� c�u chuyện cũng theo sau đ�. Chiếc xe chuy�n chở quan t�i c�ng ch�a từ nh� kho của người Anh, người m� cho bảo t�ng viện Anh. Chiếc xe n�y c� chở quan t�i c�ng ch�a tr�n đ�, th� một nh�n vi�n trong hai nh�n vi�n khi�ng quan t�i vấp bậc thềm, quan t�i c�ng ch�a đập mạnh v�o xương ống quyển nh�n vi�n, l�m g�y ch�n t�n n�y tại chổ. C�n người khi�ng kia, sau đ� ba h�m người ta thấy chết tại g�c đường thủ đ� London, ngực bị đ�m bởi một con dao. Cảnh s�t London cho rằng anh bị ăn cướp chận đường v� đ�m chết khi anh kh�ng m�c b�p đưa cho t�n cướp. C�n nữa...

Người l�nh g�c bảo t�ng viện Anh quốc, đ�m khuya nghe tr�n lầu c� tiếng động khả nghi th� anh rọi đ�n bước l�n, anh v�o căn ph�ng c� chứa quan t�i c�ng ch�a th� anh thấy cửa sổ mở ra, anh nghi kẻ gian mở cửa leo v�o ph�ng. Anh thận trọng bước đến v� rọi đ�n ra ngo�i khung cửa v� anh t� lọt ra ngo�i khung cửa... t� xuống đường nhựa từ tr�n lầu bảo t�ng viện. Anh chết sau đ� khi đến nh� thương. Anh lẩm bẩm: "người ta x� t�i, người ta x� t�i..." rồi anh chết trong nổi kinh ho�ng đọng tr�n gương mặt.

Năm 1912 bảo t�ng viện Anh quốc thấy quan t�i nhỏ c�ng ch�a Amen-ra n�y kh�ng hấp dẫn du kh�ch hay c�ng ch�ng đến xem n�n họ cất v�o ph�ng sau. Rồi sau đ� người ta rao b�n quan t�i n�y tr�n b�o Telegraph-London h�ng th�ng trời. Kh�ng người n�o mua quan t�i n�y l�m chi. Một quan t�i, trong đ� c� x�c ướp kh� đ�t m� đầy lời nguyền. Trong khi đ� b�o ch� Anh quốc đăng tải nhiều chuyện kinh sợ c� li�n quan đến quan t�i King Tut nhiều hơn mọi chuyện kh�c. Nhiều nh� b�o kh�ng việc g� l�m, họ cố gắng nặn th�m nhiều tin ma qu�i... v� kh�ng ăn nhập t�nh tiết li�n quan đến King Tut.

Năm 1912 bảo t�ng viện Anh b�n quan t�i Princess Amen-ra. C� người mua. Một người Mỹ, gia đ�nh rất gi�u chuy�n về nghề đầu tư chứng kho�n tại New York. Anh cho chở quan t�i n�y xuy�n Đại t�y Dương (Alantic Ocean), dĩ nhi�n bằng T�u biển. Anh c�ng đi ch�ng chuyến h�ng đ� với anh c�ng 1500 người đ�. Chuyến t�u đ� mang t�n l� Titanic. Titanic kh�ng bao giờ tới New York m� giao quan t�i Princess Amen-ra v� người chủ qua t�i cũng vậy. Tất cả ch�n v�i dưới đ�y đại dương s�u thẳm.


L� lịch chiếc T�u Định Mệnh – Titanic:



http://i52.tinypic.com/nl8wvn.jpg

Gross Tonnage: - 46,239 tons
Dimensions: - 259.83 x 28.19 m (852.5 x 92.5 ft)
Ống kh�i: 4
Cấu tạo: Th�p
C�nh quạ: 3 �nh quạt
M�y: 4 m�y đẩy
Tốc độ: 25 knots
H�ng đ�ng t�u: Hartlands & Wolf, Belfast
Ng�y hạ thủy: 31 May 1911
Ph�ng ngũ: Hạng nhất: 1034 , hạng nh�: 510 , hạng ba: 1022

Ng�y 2 th�ng 44 năm 1912, T�u chạy thử tại Irish Sea. Th�nh c�ng. Thuyền trưởng Smith l� người đầy kinh nghiệm. �ng từng điều khiển t�u Olympic. �ng c� bằng thuyền trưởng cao nhất: Extra Master’s Certificate. M� l�c đ� tr�n thế giới c� 3 người đoạt được m� th�i. Do Hải qu�n Ho�ng Gia chứng nhận.


Ng�y 10 th�ng 4 Titanic nhổ neo v�o trưa.

T�u hướng về Canada (Greenland). Khi Titanic hướng về gần v�ng băng gi� thi T�u nhận nhiều điện t�n của c�c t�u nhỏ chạy tr�n con đường hải h�nh đ�: “Coi chừng c� nhiều băng tảng tr�i kh� nhiều”. Nhưng điện t�n n�y kh�ng nhận được v� Titanic vừa bị hư m�y telegraph ng�y h�m trước, Kỹ sư điện đang cố gắng sửa chữa gần xong.

Thuyền trưởng cảm hấy hơi bất an trong l�ng, v� nước biển c� phần đổi m�u, nhiệt độ nước biển hơi cao n�n c� thế c� băng trượt... �ng ra lệnh đổi hướng về Corner (hướng m� c�c T�u thường đi về New York), �ng hướng s�u về Nam m� �ng hy vọng sẽ kh�ng gặp băng tuyết icebergs đang tr�i nổi khắp nơi. Chiều th� nhiệt độ nước biển hạ xuống lạnh hơn 10 độ. �ng ra lệnh tất cả thủy thủ phải r�ng canh chừng băng tr�i. �ng cho t�u chạy 22 knots/ giờ. L� do l� �ng hy vọng bắt kịp thời gian mất v� T�u phải xu�i về miền Nam.

Ph�ng Truyền Tin c�c kỹ sư điện cho biết m�y điện t�n sửa xong. C�c kỹ sư h�n hoan lui về ph�ng nghỉ, c� người xuống C�u lạc bộ m� uống một ch�t rượu cho ấm l�ng v� ăn một ch�t g�.

L�c 9:40 Tối, một điện tin từ � t�u Mesaba chạy nơi xa, đ�nh một điện t�n cho T�u Titanic l� c� một tảng băng rất lớn m� họ chưa từng thấy. Tảng băng n�y đang nằm tr�n con đường chờ t�u Titanic.

Bức điện t�n được Titanic nhận. Philips người nhận điện t�n, m�y chạy từ m�y điện t�n sửa xong, nhưng người phụ t� c�ng văn vừa xuống ca g�c, m� người mới thay th� c�n đang ăn cơm tối chưa l�n kịp. Philips để bức điện t�n tr�n khay sắt, xếp chung với một đống điện t�n của kh�ch h�ng chờ gởi. L� do m�y điện t�n bị hư cả một ng�y, n�n nhiều điện t�n khẩn bị xếp đống. Philips hy vọng người phụ t� c�ng văn ăn cơm tối xong th� sẽ trao điện t�n ri�ng của T�u Titanic cho thuyền trưởng tr�n ph�ng l�i. Bức điện t�n đ�: “Tảng băng đang tr�n con đường Titanic đến, h�y đổi hướng gấp – Mesaba.”

Đến 11 giờ khuya, chiếc t�u mang t�n Californian c�ch t�u Titanic tr�n con đường kh�ng xa lắm... T�u Californian b�o động cho Titanic đừng chạy v�o hướng đ� nữa v� c� tảng băng v� c�ng lớn cao hơn t�u California đang tr�i về Titanic. Sa m� c�ng l�c c�ng nhiều tr�n mặt biển, l�c đ� tr�n t�u Titanic, thuyền trưởng Smith đang cho m�y v� tuyến hướng về mũi Cape Race... n�n kh�ng bắt tr�ng tần số ngắn của T�u Californian đang n�i tr�n m�y v� tuyến cho Titanic. C� nghĩa l� lần b�o động bằng lời n�i của t�u Californian đang tr�n con đường hải h�nh chung với Titanic. T�u Titanic ho�n to�n kh�ng để � đến lời k�u g�o của t�u nhỏ California.

Đến 11: 40 khuya th� to�n thể h�nh kh�ch c�ng thủy thủ đo�n Titanic kinh ho�ng khi thấy một tảng băng v� c�ng lớn m� đời họ chưa thấy, tr�i lần lần đến T�u. Thuyền trưởng Smith ra lệnh cho giảm tốc độ, tảng băng tr�i chầm chầm ngang h�ng t�u, nếu c� người cầm cần c�u c� th� c� thể v�i đụng tảng băng. Thuyền trưởng Smith hy vọng h�nh dạng chiếc t�u Titanic thu�n thu�n luồn sẽ l�m tảng băng lướt m� kh�ng đ�nh mạnh v�o h�ng t�u. Tảng băng tr�i rất chậm, mọi người lấy lại hơi thở v� tảng băng đang ở ngang h�ng kh�ng đ�m thẳng v�o h�ng t�u.

Bỗng một thủy thủ dưới hầm chạy l�n: "Thuyền trưởng, một lổ thật lớn nước tr�o v�o nơi để h�ng h�a..." Thuyền trưởng Smith ra lệnh đ�ng mọi cửa th�ng đến kho để h�ng h�a chận nước tr�o v�o. Kho chứa h�ng h�a n�y c� chứa một quan t�i của c�ng ch�a Amen-ra Aicập chờ đến New York. Nghĩa l� từ nơi n�y một lổ hổng thật lớn th�nh l�nh t�t ra đề nước b�n ngo�i tr�o v�o.

Lỗ hổng thật lớn nơi kho chứa h�ng h�a (kho h�nh l�) x� t�t bằng 2 ph�ng ngủ kh�ng thể đ�ng cửa chận được. Thuyền trưởng Smith ra lệnh hạ thủy mọi t�u nhỏ gọi l�: "life boat". Nhưng chỉ đủ chỗ cho ph�n nửa người tr�n Titanic m� th�i.

Đến 12:15 khuya. Điện t�n từ Titanic đ�nh vang khắp trời: “CDQ” (Come Quickly, Distress – Tới gấp, tuyệt vọng). Đến 12:45 T�u Titanic đ�nh một c�ng điện ch�t S.O.S (Save our Soul – H�y cứu lấy linh hồn).
( Theo Đại Ch�ng Corp. News )


(theo AScribe Newswire)

[MySweetLord]

:thumb:

Chuyện hay đấy!!!:Applause: