duyanh
02-29-2016, 02:06 PM
Những hình ảnh, clip vụ sập cầu treo ở Lai Châu khiến dư luận bàng hoàng
Người quay clip cũng bất ngờ và có vẻ bị chấn động tâm lý mạnh, và trạng thái đó đã lan truyền sang cư dân mạng. Ai xem các đoạn clip sập cầu treo nối từ bản Chu Va 6 sang bản Chu Va 8 (xã Sơn Bình, huyện Tam Đường, Lai Châu) cũng phải sửng sốt, bàng hoàng và xót thương.
https://www.youtube.com/watch?v=Cq_dURzLrOE
Trong clilp thứ nhất, dù clip không có bất cứ hình ảnh nào về người thương vong, do hình ảnh bị ngắt đột ngột, nhưng tiếng kêu thét cuối clip như xoáy vào tâm can cộng đồng mạng…
Sau khi xem xong, cư dân mạng thốt lên: “Quá đau lòng”! Thậm chí một bạn còn cho biết: “Hôm nay mình vừa qua chỗ này. 8 người chết 23 người bị thương. Quá đau lòng”!
Sau khi clip nói trên được chia sẻ ít lâu, một clip khác cũng xuất hiện trên Youtube quay cận cảnh hiện trường dưới lòng suối cạn, nơi nhiều đá hộc lởm chởm đã lấy đi sinh mạng nhiều người.
“Không thể tưởng tượng được, nước nhuộm màu máu”. “Khủng khiếp quá, chỉ có tiếng rên la còn cảnh tượng thì toàn màu đỏ… Ám ảnh quá. Mong mọi người được siêu thoát”.
“Tội nghiệp những người dân nghèo đất nước tôi. Hộ có tội gì đâu mà chịu cảnh tang thương. Một câu cầu treo nếu đã cũ nát thì phải thay thế, không thì phải có bảo dưỡng bào hành hàng năm chứ sao để xảy ra tình trạng này? Nếu lượng người đi trên cầu quá tải gây sập thì phải có biến báo tải trọng rõ ràng. Các cấp lãnh đạo nói sao khi để sảy ra tình trạng này… Khổ cho những đồng bào miền núi quanh năm vẫn phải vượt sông vượt suối bằng những cây cầu khỉ, cầu treo. Đến bao giờ tiếng nói hay tiếng khóc của người dân mới thấu được đây”?
Vụ sập cầu treo ở Lai Châu cũng đã lập tức được các đài truyền hình VTV, VTC đưa tin bởi sự tang thương của nó đã làm chấn động dư luận…
Nguyên nhân sập cầu treo Lai Châu và cách đi qua cầu an toàn
Các chuyên gia xây dựng đã đưa ra giả thuyết bước đầu về việc sập cầu treo Chu Va 6 là do quá trọng tải.
Như đã đưa tin về clip cho thấy giây phút sập cầu treo bất ngờ ở Lai Châu, vào lúc 8h30 phút sáng (24/2), tại bản Chu Va 6, xã Sơn Bình, huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu xảy ra vụ sập cầu treo Chu Va 6 trong lúc đưa đám tang, làm ít nhất 8 người chết và 37 người bị thương.
Clip ghi lại giây phút kinh hoàng khi đoàn người đưa tang đi đến cầu, sau đó cầu bất ngờ đứt dây văng và lật nghiêng.
http://static9.nguyentandung.biz/files/2014/02/sap-cau-treo-1393260160156-crop1393260390151p.jpg
Vụ sập cầu treo đau thương ở Lai Châu
Nguyên nhân bước đầu vụ sập cầu được xác định là do đoàn đám tang đi qua cầu với trọng lượng quá tải, cầu không chịu nổi nên bị sập.
Kết cấu cây cầu treo Chu Va 6
Cầu treo Chu Va 6 thuộc loại cầu cáp treo đơn giản trong xây dựng. Về cơ bản, một cây cầu cáp treo dù phức tạp tới đâu cũng được cấu tạo bởi các hệ thống: cáp treo, thanh treo, cổng trụ đỡ cáp, hố neo giữ cáp đôi bờ, sàn cầu…
Trong đó, hệ thống thanh treo gồm nhiều thanh thép chịu lực trải đều suốt chiều dọc của cầu, giúp chia lực đều lên cáp thép khi có người hay phương tiện giao thông vận tải đi qua cầu.
http://static9.nguyentandung.biz/files/2014/02/nguyen-nhan-sap-cau-treo-lai-chau-va-cach-di-qua-cau-an-toan.jpg
Cây cầu này mới được đưa vào sử dụng khoảng 1 năm. (Ảnh: VOV).
Hệ thống cổng trụ đỡ cáp thường được xây hai bên bờ bằng vật liệu bê-tông cốt thép, là bộ phận chịu toàn bộ lực của cây cầu, sàn mặt cầu và những vật đi qua cầu. Trong trường hợp hệ thống này bị xây dựng cẩu thả, hố móng cổng trụ không đảm bảo kỹ thuật, cây cầu sẽ có hiện tượng vặn xoắn gây nguy hiểm cho những ai đi qua.
Tùy theo đặc điểm của từng cây cầu mà các loại dây cáp khác nhau được sử dụng. Với những cây cầu hiện đại, người ta thường dùng cáp thép cường lực cao chống giãn. Trong khi đó, với những cây cầu đơn giản, có thể sử dụng thay thế bằng cáp thép xây dựng đường kính 6 – 8mm và vặn xoắn 2 – 3 cáp lại với nhau để tăng độ chịu lực.
http://static9.nguyentandung.biz/files/2014/02/nguyen-nhan-sap-cau-treo-lai-chau-va-cach-di-qua-cau-an-toan01.jpg
Hiện trường vụ sập cầu treo tại tỉnh Lai Châu. (Ảnh: Vietnam+).
Ưu điểm của loại cầu này là chi phí thấp, nhịp cầu dài, quá trình xây dựng đơn giản và nhanh chóng. Tuy nhiên, cầu treo cũng có không ít nhược điểm như dễ bị rung lắc dưới sức gió lớn, tải trọng thấp hơn so với cầu thông thường, nhiều rủi ro…
Đi tìm nguyên nhân của vụ việc sập cầu Chu Va 6
Theo Thanh Niên, cầu treo Chu Va bắc qua con suối cạn, có chiều dài khoảng 54m. Khoảng cách từ lòng suối đến bề mặt cầu có độ cao khoảng 10m, tải trọng thiết kế cây cầu là 1,5 tấn. Điều đáng nói là vụ việc xảy ra khi ở trên cầu có một số lượng người khá đông – hơn 40 người.
http://static9.nguyentandung.biz/files/2014/02/nguyen-nhan-sap-cau-treo-lai-chau-va-cach-di-qua-cau-an-toan02.jpg
Hiện trường vụ tai nạn (Nguồn ảnh: Thanh Niên).
Ông Nguyễn Vương Chiến, Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Lai Châu cho biết: “Chiếc cầu treo bị sập chỉ có tải trọng tối đa 1,5 tấn nhưng đã có tới hơn 40 người đưa đám tang đi qua khiến cầu quá tải trọng, không chịu được trọng lượng quá lớn nên đứt dây cáp và dẫn đến vụ tai nạn thương tâm”.
Nếu đưa ra một phép tính đơn giản, với 40 người có mặt trên cầu, mỗi người nặng trung bình khoảng 45kg thì tổng trọng tải mà cây cầu phải chịu đã là 1,8 tấn, chưa kể sức nặng của các phương tiện giao thông có trên cầu.
Do đó, cầu treo Chu Va 6 đã phải chịu thêm một khối lượng lớn hơn tải trọng thiết kế ít nhất là 300kg.
Với con số chênh lệch này, một mắt mối nối dây cầu treo bị đứt, khiến nhiều người rơi trên cầu xuống là điều hoàn toàn có thể xảy ra.
http://static9.nguyentandung.biz/files/2014/02/nguyen-nhan-sap-cau-treo-lai-chau-va-cach-di-qua-cau-an-toan03.jpg
Mối nối cáp treo bị gãy.
Ông Hoàng Thọ Trung, Chủ tịch UBND huyện Tam Đường, người trực tiếp có mặt tại hiện trường và chỉ đạo việc khắc phục hậu quả vụ sập cầu cho biết: “Trên hiện trường có thể thấy là cầu đã bị đứt ốc neo tăng đơ của dây cáp cầu. Đây là một trong những nguyên nhân do số lượng người cùng một lúc di chuyển quá lớn, vượt quá tải trọng thiết kế, dẫn đến hậu quả nghiêm trọng này”.
Trước đó, trên báo Lao Động, một quan chức sở Lao động, Thương binh & Xã hội tỉnh nhận định, theo phong tục đám ma của người địa phương, người thân đi sát bấu víu vào nhau theo quan tài, rất có thể đây là nguyên nhân gây cộng hưởng và dẫn đến đứt cáp cầu chỗ gần trụ neo.
Bí kíp để qua cầu an toàn
Qua tai nạn thương tâm trên, các chuyên gia đã một lần nữa đưa ra lời cảnh báo cho bất cứ ai tham gia giao thông là luôn phải để ý đến tải trọng của cầu trước mỗi lần đi.
Bởi trong hồ sơ thiết kế bao giờ cũng có thông số về tải trọng dành cho người hoặc phương tiện đi qua. Do đó, khi vượt quá con số này, cầu sẽ phải chịu thêm một áp lực lớn, khiến dễ nứt vỡ, đứt đoạn mối nối.
http://static9.nguyentandung.biz/files/2014/02/nguyen-nhan-sap-cau-treo-lai-chau-va-cach-di-qua-cau-an-toan04.jpg
Với cầu treo thường được thiết kế dây cáp chịu lực rất tốt, việc cáp bị đứt là rất hy hữu. Tuy nhiên, cũng không loại trừ khả năng chất lượng cáp không đảm bảo.
Do đó, để tránh trường hợp neo bị tuột, địa phương cần tiến hành việc bảo trì, bảo dưỡng thanh neo bị hoen gỉ để đảm bảo không có những hậu quả đáng tiếc xảy ra.
Theo báo VN
Người quay clip cũng bất ngờ và có vẻ bị chấn động tâm lý mạnh, và trạng thái đó đã lan truyền sang cư dân mạng. Ai xem các đoạn clip sập cầu treo nối từ bản Chu Va 6 sang bản Chu Va 8 (xã Sơn Bình, huyện Tam Đường, Lai Châu) cũng phải sửng sốt, bàng hoàng và xót thương.
https://www.youtube.com/watch?v=Cq_dURzLrOE
Trong clilp thứ nhất, dù clip không có bất cứ hình ảnh nào về người thương vong, do hình ảnh bị ngắt đột ngột, nhưng tiếng kêu thét cuối clip như xoáy vào tâm can cộng đồng mạng…
Sau khi xem xong, cư dân mạng thốt lên: “Quá đau lòng”! Thậm chí một bạn còn cho biết: “Hôm nay mình vừa qua chỗ này. 8 người chết 23 người bị thương. Quá đau lòng”!
Sau khi clip nói trên được chia sẻ ít lâu, một clip khác cũng xuất hiện trên Youtube quay cận cảnh hiện trường dưới lòng suối cạn, nơi nhiều đá hộc lởm chởm đã lấy đi sinh mạng nhiều người.
“Không thể tưởng tượng được, nước nhuộm màu máu”. “Khủng khiếp quá, chỉ có tiếng rên la còn cảnh tượng thì toàn màu đỏ… Ám ảnh quá. Mong mọi người được siêu thoát”.
“Tội nghiệp những người dân nghèo đất nước tôi. Hộ có tội gì đâu mà chịu cảnh tang thương. Một câu cầu treo nếu đã cũ nát thì phải thay thế, không thì phải có bảo dưỡng bào hành hàng năm chứ sao để xảy ra tình trạng này? Nếu lượng người đi trên cầu quá tải gây sập thì phải có biến báo tải trọng rõ ràng. Các cấp lãnh đạo nói sao khi để sảy ra tình trạng này… Khổ cho những đồng bào miền núi quanh năm vẫn phải vượt sông vượt suối bằng những cây cầu khỉ, cầu treo. Đến bao giờ tiếng nói hay tiếng khóc của người dân mới thấu được đây”?
Vụ sập cầu treo ở Lai Châu cũng đã lập tức được các đài truyền hình VTV, VTC đưa tin bởi sự tang thương của nó đã làm chấn động dư luận…
Nguyên nhân sập cầu treo Lai Châu và cách đi qua cầu an toàn
Các chuyên gia xây dựng đã đưa ra giả thuyết bước đầu về việc sập cầu treo Chu Va 6 là do quá trọng tải.
Như đã đưa tin về clip cho thấy giây phút sập cầu treo bất ngờ ở Lai Châu, vào lúc 8h30 phút sáng (24/2), tại bản Chu Va 6, xã Sơn Bình, huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu xảy ra vụ sập cầu treo Chu Va 6 trong lúc đưa đám tang, làm ít nhất 8 người chết và 37 người bị thương.
Clip ghi lại giây phút kinh hoàng khi đoàn người đưa tang đi đến cầu, sau đó cầu bất ngờ đứt dây văng và lật nghiêng.
http://static9.nguyentandung.biz/files/2014/02/sap-cau-treo-1393260160156-crop1393260390151p.jpg
Vụ sập cầu treo đau thương ở Lai Châu
Nguyên nhân bước đầu vụ sập cầu được xác định là do đoàn đám tang đi qua cầu với trọng lượng quá tải, cầu không chịu nổi nên bị sập.
Kết cấu cây cầu treo Chu Va 6
Cầu treo Chu Va 6 thuộc loại cầu cáp treo đơn giản trong xây dựng. Về cơ bản, một cây cầu cáp treo dù phức tạp tới đâu cũng được cấu tạo bởi các hệ thống: cáp treo, thanh treo, cổng trụ đỡ cáp, hố neo giữ cáp đôi bờ, sàn cầu…
Trong đó, hệ thống thanh treo gồm nhiều thanh thép chịu lực trải đều suốt chiều dọc của cầu, giúp chia lực đều lên cáp thép khi có người hay phương tiện giao thông vận tải đi qua cầu.
http://static9.nguyentandung.biz/files/2014/02/nguyen-nhan-sap-cau-treo-lai-chau-va-cach-di-qua-cau-an-toan.jpg
Cây cầu này mới được đưa vào sử dụng khoảng 1 năm. (Ảnh: VOV).
Hệ thống cổng trụ đỡ cáp thường được xây hai bên bờ bằng vật liệu bê-tông cốt thép, là bộ phận chịu toàn bộ lực của cây cầu, sàn mặt cầu và những vật đi qua cầu. Trong trường hợp hệ thống này bị xây dựng cẩu thả, hố móng cổng trụ không đảm bảo kỹ thuật, cây cầu sẽ có hiện tượng vặn xoắn gây nguy hiểm cho những ai đi qua.
Tùy theo đặc điểm của từng cây cầu mà các loại dây cáp khác nhau được sử dụng. Với những cây cầu hiện đại, người ta thường dùng cáp thép cường lực cao chống giãn. Trong khi đó, với những cây cầu đơn giản, có thể sử dụng thay thế bằng cáp thép xây dựng đường kính 6 – 8mm và vặn xoắn 2 – 3 cáp lại với nhau để tăng độ chịu lực.
http://static9.nguyentandung.biz/files/2014/02/nguyen-nhan-sap-cau-treo-lai-chau-va-cach-di-qua-cau-an-toan01.jpg
Hiện trường vụ sập cầu treo tại tỉnh Lai Châu. (Ảnh: Vietnam+).
Ưu điểm của loại cầu này là chi phí thấp, nhịp cầu dài, quá trình xây dựng đơn giản và nhanh chóng. Tuy nhiên, cầu treo cũng có không ít nhược điểm như dễ bị rung lắc dưới sức gió lớn, tải trọng thấp hơn so với cầu thông thường, nhiều rủi ro…
Đi tìm nguyên nhân của vụ việc sập cầu Chu Va 6
Theo Thanh Niên, cầu treo Chu Va bắc qua con suối cạn, có chiều dài khoảng 54m. Khoảng cách từ lòng suối đến bề mặt cầu có độ cao khoảng 10m, tải trọng thiết kế cây cầu là 1,5 tấn. Điều đáng nói là vụ việc xảy ra khi ở trên cầu có một số lượng người khá đông – hơn 40 người.
http://static9.nguyentandung.biz/files/2014/02/nguyen-nhan-sap-cau-treo-lai-chau-va-cach-di-qua-cau-an-toan02.jpg
Hiện trường vụ tai nạn (Nguồn ảnh: Thanh Niên).
Ông Nguyễn Vương Chiến, Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Lai Châu cho biết: “Chiếc cầu treo bị sập chỉ có tải trọng tối đa 1,5 tấn nhưng đã có tới hơn 40 người đưa đám tang đi qua khiến cầu quá tải trọng, không chịu được trọng lượng quá lớn nên đứt dây cáp và dẫn đến vụ tai nạn thương tâm”.
Nếu đưa ra một phép tính đơn giản, với 40 người có mặt trên cầu, mỗi người nặng trung bình khoảng 45kg thì tổng trọng tải mà cây cầu phải chịu đã là 1,8 tấn, chưa kể sức nặng của các phương tiện giao thông có trên cầu.
Do đó, cầu treo Chu Va 6 đã phải chịu thêm một khối lượng lớn hơn tải trọng thiết kế ít nhất là 300kg.
Với con số chênh lệch này, một mắt mối nối dây cầu treo bị đứt, khiến nhiều người rơi trên cầu xuống là điều hoàn toàn có thể xảy ra.
http://static9.nguyentandung.biz/files/2014/02/nguyen-nhan-sap-cau-treo-lai-chau-va-cach-di-qua-cau-an-toan03.jpg
Mối nối cáp treo bị gãy.
Ông Hoàng Thọ Trung, Chủ tịch UBND huyện Tam Đường, người trực tiếp có mặt tại hiện trường và chỉ đạo việc khắc phục hậu quả vụ sập cầu cho biết: “Trên hiện trường có thể thấy là cầu đã bị đứt ốc neo tăng đơ của dây cáp cầu. Đây là một trong những nguyên nhân do số lượng người cùng một lúc di chuyển quá lớn, vượt quá tải trọng thiết kế, dẫn đến hậu quả nghiêm trọng này”.
Trước đó, trên báo Lao Động, một quan chức sở Lao động, Thương binh & Xã hội tỉnh nhận định, theo phong tục đám ma của người địa phương, người thân đi sát bấu víu vào nhau theo quan tài, rất có thể đây là nguyên nhân gây cộng hưởng và dẫn đến đứt cáp cầu chỗ gần trụ neo.
Bí kíp để qua cầu an toàn
Qua tai nạn thương tâm trên, các chuyên gia đã một lần nữa đưa ra lời cảnh báo cho bất cứ ai tham gia giao thông là luôn phải để ý đến tải trọng của cầu trước mỗi lần đi.
Bởi trong hồ sơ thiết kế bao giờ cũng có thông số về tải trọng dành cho người hoặc phương tiện đi qua. Do đó, khi vượt quá con số này, cầu sẽ phải chịu thêm một áp lực lớn, khiến dễ nứt vỡ, đứt đoạn mối nối.
http://static9.nguyentandung.biz/files/2014/02/nguyen-nhan-sap-cau-treo-lai-chau-va-cach-di-qua-cau-an-toan04.jpg
Với cầu treo thường được thiết kế dây cáp chịu lực rất tốt, việc cáp bị đứt là rất hy hữu. Tuy nhiên, cũng không loại trừ khả năng chất lượng cáp không đảm bảo.
Do đó, để tránh trường hợp neo bị tuột, địa phương cần tiến hành việc bảo trì, bảo dưỡng thanh neo bị hoen gỉ để đảm bảo không có những hậu quả đáng tiếc xảy ra.
Theo báo VN