giahamdzui
06-23-2025, 01:57 AM
Các đại lý của VinFast tại Ấn Độ ‘bỏ của chạy lấy người’
TAMIL NADU, Ấn Độ (NV) – Trong lúc các báo ở Việt Nam đưa tin tích cực, truyền thông Ấn Độ lại tường thuật “tin xấu” về việc hãng xe điện VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng trì hoãn việc gia nhập thị trường này.
Nhà máy VinFast Ấn Độ hoạt động dưới sự điều hành của ông Phạm Sanh Châu, cựu đại sứ Việt Nam tại Ấn Độ, người từng bị khiển trách vì dính vụ “chuyến bay giải cứu.”
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2025/06/VN-VinFast-An-Do-1.jpg
Ông Phạm Sanh Châu (trái), cựu đại sứ Việt Nam tại Ấn Độ, bị khiển trách vì dính vụ “chuyến bay giải cứu,” nay làm giám đốc điều hành nhà máy VinFast Ấn Độ. (Hình: VNExpress)
Theo bản tin của The Economic Times hôm 19 Tháng Sáu, VinFast đột ngột hoãn việc gia nhập thị trường Ấn Độ chỉ nửa tháng trước thời điểm dự kiến bắt đầu sản xuất tại nhà máy đóng ở thành phố Thoothukudi, tiểu bang Tamil Nadu.
Nguyên do được hiểu là hãng xe điện của ông Vượng đang phải vật lộn để xây dựng mạng lưới đại lý tại Ấn Độ.
Một báo cáo cho biết, thoạt đầu hãng xe đã chỉ định đại lý tại 40 địa điểm ở nước này, nhưng đa phần trong số họ đã rút lui, thu hồi thỏa thuận hợp tác.
Nhiều đại lý cho biết họ “hết hứng thú” với VinFast do cách tiếp cận không nhất quán về kế hoạch phân phối, giá cả và định vị khách hàng. Chỉ còn khoảng 8-10 đối tác bán lẻ vẫn tham gia với hãng xe.
Một trong những đại lý rút lui cho biết VinFast dường như không có kế hoạch rõ ràng về lượng “showroom,” giá cả hoặc kỳ vọng về doanh số.
Một đối tác bán lẻ khác tiết lộ họ bỏ cuộc vì VinFast không thực hiện đầy đủ hoạt động tiếp thị và thiếu bộ phận nhận diện thương hiệu với người Ấn.
Trong lúc nhà máy tại Ấn Độ chưa hoạt động, ông Ashish Jain, trưởng bộ phận Phát Triển Đại Lý của VinFast Ấn Độ, được ghi nhận nghỉ việc.
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2025/06/VN-VinFast-An-Do-2.jpg
Một cuộc triển lãm xe điện VinFast tại Ấn Độ. (Hình: VNExpress)
Thoạt đầu, các báo ở Việt Nam đưa tin nhà máy VinFast Ấn Độ bắt đầu lắp ráp xe điện với 100% linh kiện nhập cảng từ ngoại quốc (CKD) vào ngày 30 Tháng Sáu, nhưng nay nhà máy thông báo hoãn “quy trình vận hành tiêu chuẩn” (SOP) đến ngày 30 Tháng Bảy do “gặp khó khăn trong việc thiết lập mạng lưới đại lý.”
Cũng theo kế hoạch ban đầu, VinFast loan báo cung cấp xe SUV VF 7 và VF 6 tại Ấn Độ và bắt đầu nhận đơn đặt hàng “vào giữa Tháng Bảy” và dự kiến bắt đầu giao hàng “giữa Tháng Tám.”
Hiện tại, VinFast Ấn Độ đã giảm mục tiêu bán hàng từ 4,500 xe trước đó xuống còn 3,000 xe. Hãng này đang trông cậy vào mẫu xe giá rẻ VF3 để tăng doanh số bán hàng đáng kể vào năm sau. (N.H.K)
TAMIL NADU, Ấn Độ (NV) – Trong lúc các báo ở Việt Nam đưa tin tích cực, truyền thông Ấn Độ lại tường thuật “tin xấu” về việc hãng xe điện VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng trì hoãn việc gia nhập thị trường này.
Nhà máy VinFast Ấn Độ hoạt động dưới sự điều hành của ông Phạm Sanh Châu, cựu đại sứ Việt Nam tại Ấn Độ, người từng bị khiển trách vì dính vụ “chuyến bay giải cứu.”
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2025/06/VN-VinFast-An-Do-1.jpg
Ông Phạm Sanh Châu (trái), cựu đại sứ Việt Nam tại Ấn Độ, bị khiển trách vì dính vụ “chuyến bay giải cứu,” nay làm giám đốc điều hành nhà máy VinFast Ấn Độ. (Hình: VNExpress)
Theo bản tin của The Economic Times hôm 19 Tháng Sáu, VinFast đột ngột hoãn việc gia nhập thị trường Ấn Độ chỉ nửa tháng trước thời điểm dự kiến bắt đầu sản xuất tại nhà máy đóng ở thành phố Thoothukudi, tiểu bang Tamil Nadu.
Nguyên do được hiểu là hãng xe điện của ông Vượng đang phải vật lộn để xây dựng mạng lưới đại lý tại Ấn Độ.
Một báo cáo cho biết, thoạt đầu hãng xe đã chỉ định đại lý tại 40 địa điểm ở nước này, nhưng đa phần trong số họ đã rút lui, thu hồi thỏa thuận hợp tác.
Nhiều đại lý cho biết họ “hết hứng thú” với VinFast do cách tiếp cận không nhất quán về kế hoạch phân phối, giá cả và định vị khách hàng. Chỉ còn khoảng 8-10 đối tác bán lẻ vẫn tham gia với hãng xe.
Một trong những đại lý rút lui cho biết VinFast dường như không có kế hoạch rõ ràng về lượng “showroom,” giá cả hoặc kỳ vọng về doanh số.
Một đối tác bán lẻ khác tiết lộ họ bỏ cuộc vì VinFast không thực hiện đầy đủ hoạt động tiếp thị và thiếu bộ phận nhận diện thương hiệu với người Ấn.
Trong lúc nhà máy tại Ấn Độ chưa hoạt động, ông Ashish Jain, trưởng bộ phận Phát Triển Đại Lý của VinFast Ấn Độ, được ghi nhận nghỉ việc.
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2025/06/VN-VinFast-An-Do-2.jpg
Một cuộc triển lãm xe điện VinFast tại Ấn Độ. (Hình: VNExpress)
Thoạt đầu, các báo ở Việt Nam đưa tin nhà máy VinFast Ấn Độ bắt đầu lắp ráp xe điện với 100% linh kiện nhập cảng từ ngoại quốc (CKD) vào ngày 30 Tháng Sáu, nhưng nay nhà máy thông báo hoãn “quy trình vận hành tiêu chuẩn” (SOP) đến ngày 30 Tháng Bảy do “gặp khó khăn trong việc thiết lập mạng lưới đại lý.”
Cũng theo kế hoạch ban đầu, VinFast loan báo cung cấp xe SUV VF 7 và VF 6 tại Ấn Độ và bắt đầu nhận đơn đặt hàng “vào giữa Tháng Bảy” và dự kiến bắt đầu giao hàng “giữa Tháng Tám.”
Hiện tại, VinFast Ấn Độ đã giảm mục tiêu bán hàng từ 4,500 xe trước đó xuống còn 3,000 xe. Hãng này đang trông cậy vào mẫu xe giá rẻ VF3 để tăng doanh số bán hàng đáng kể vào năm sau. (N.H.K)