giavui
10-12-2010, 12:40 PM
Không cần phanh, đèn, còi... các "nài" (người chở thuê) rạp người phóng như bay trên chiếc xe máy cà tàng chất đầy thuốc lá lậu. Họ bất chấp tính mạng của mình và người đi đường để mang được "hàng" về điểm tập kết.
Dài hơn 35 km, tỉnh lộ 10 - con đường huyết mạch giữa Long An và TP HCM được biết đến là cung đường nổi tiếng với nạn buôn lậu thuốc lá. Các đầu nậu sẽ thuê các "nài" chở thuốc lá bằng ghe từ bên kia biên giới Campuchia, tập kết tại tuyến kênh Đường Xuồng (Đức Huệ, Long An) rồi từ đấy lại tiếp thục thuê người tuồn hàng về Sài Gòn tiêu thụ.
5h sáng 3/10, cơn mưa như trút nước bất chợt đổ xuống. Mặc cho quần áo ướt sũng, những tay "nài" chở lậu thuốc lá vẫn thoăn thoắt bốc hàng từ ca nô lên chiếc xe máy cũ mèm đã được đôn dên, xoáy nòng. Sau khi "gói" kỹ những cây Caravel, Jet, Hero... lên yên xe, họ nẹt pô, rồ ga phóng ào ào qua những con đường đất gồ ghề, qua bến đò Trà Cú, vượt cung đường Tỉnh lộ 10 để về Sài Gòn.
http://i796.photobucket.com/albums/yy249/hangnga_01/hanglau1.jpg
Một "nài" thuốc lá đang vận chuyển hàng. Ảnh:ĩnh Phú.
Ngồi chờ chiếc ghe máy tiếp theo chở hàng đến, Thanh Hà (25 tuổi, quê Thái Bình) một tay "nài" có tiếng vừa rít thuốc vừa đảo mắt nhìn xung quanh để cảnh giới lực lượng điều tra. Hà cho biết, vào Sài Gòn từ lúc 11 tuổi, khi đó chưa biết làm gì nên lang thang ở khu vực chợ Học Lạc (quận 5, TP HCM), tình cờ biết được nghề "nài" chở thuê hàng lậu, kiếm được "khá khẩm" nên theo luôn.
Lúc đầu, chưa có xe, anh ta chỉ làm những việc như vác thuê, bán thuốc lá lậu. Sau 2 năm ki cóp, anh mua được chiếc Dream cà tàng làm phương tiện kiếm ăn. Quen biết các tay đầu nậu, Hà xin được vào chở thuê đến nay cũng được gần 5 năm. Lâu thành quen, bây giờ anh ta trở thành "nài" có tiếng và được chủ tin tưởng tuyệt đối, giao cho làm đội trưởng quản lý hơn 10 tay khác.
"Tao chở thuê cho má Mỹ hơn 10 năm nay. Giàu có gì đâu, chủ yếu là có ít tiền để bỏ bụng. Làm việc này, phải trốn tránh công an hoài, không cảnh giác là ăn cơm tù như chơi. Cỡ thư sinh như mày, bỏ ý định đi nài thuốc lá là vừa", Hà phủ đầu cảnh cáo người có ý định xin làm "đệ tử".
Theo tìm hiểu của Express.net, má Mỹ mà anh này nói là một người đàn bà dáng người nhỏ nhắn, nhưng rất có uy với những người làm thuê. Tuy chỉ 38 tuổi, quê gốc Đức Hòa, nhưng bà này đã có kinh nghiệm buôn lậu thuốc lá hàng chục năm nay. Mỹ thường lấy hàng từ biên giới Campuchia, đi qua đường sông qua bến đò Trà Cú rồi đưa lên TP HCM tiêu thụ với số lượng một ngày lên đến hàng trăm cây thuốc lá.
Mỗi "nài" chạy thuê cho bà Mỹ thường chạy không quá 20 km trên một tuyến đường. Khi đến một địa điểm đã quy định trước, họ chuyển "hàng" qua xe của một tay chở thuê khác để thoát sự theo dõi của công an. Mỗi chuyến họ được khoảng 50.000 đến 70.000 nghìn đồng. Số tiền này cũng căn cứ vào giá trị của "hàng". Nếu là Caravel (thuốc con mèo) thì mỗi cây vận chuyển trót lọt họ sẽ kiếm được 4.500 đồng, còn những loại rẻ hơn thì chỉ từ 1.500 đồng trở lên.
Bình quân, mỗi ngày một người chạy được từ 4 đến 5 chuyến. Thời gian hoạt động lý tưởng nhất là tầm khoảng 3 đến 5 giờ sáng vì lúc này có ít người qua lại, chạy tốc độ cao và dễ "chuồn" khi bị lực lượng chức năng phát hiện.
Còn theo Phước, một "nài" có tiếng đã bỏ nghề, chở hàng thuê rất nguy hiểm nhưng cũng có luật lệ hẳn hoi. Tất cả họ phải chịu làm ăn dưới trướng của chủ đầu nậu, nếu tách ra làm ăn riêng sẽ bị giang hồ "xử" ngay. Họ chỉ dám ăn chia 50% lợi nhuận với nhau khi chuyển "hàng" cho nhóm khác tiếp tục hành trình.
Theo ghi nhận của Express.net, chiều 8/10, trước cổng trường THCS Phạm Văn Hai (huyện Bình Chánh), mặc cho dòng người đông đúc và những em học sinh đang tấp nập tan trường, những tay "nài" thuốc vẫn phóng ào ào trên đường. Chỉ nghe tiếng xe gầm rú từ xa, hàng chục học sinh và người dân đã hoảng vía, vội nép sát vào hai bên để nhường đường cho những chiếc xe "điên" đang rồ ga phóng bạt mạng, khói bụi bay mịt mù.
Một số người dân trên tỉnh lộ 10 cho biết họ rất sợ, thậm chí bị ám ảnh về giới chở thuốc lá lậu. Cứ vào khoảng 4h chiều là xuất hiện hàng chục chiếc xe chất đầy thuốc lá. Mặc dù đường chật, xe đông, nhưng những người này vẫn vô tư lạng lách, đánh võng với vận tốc không dưới 90 km một giờ khiến người dân phải dạt sát vào lề để bảo vệ tính mạng của mình.
http://i796.photobucket.com/albums/yy249/hangnga_01/hanglau1.jpg
Một điểm tập kết hàng bị cơ quan chức năng tóm gọn trên địa bàn tỉnh Long An. Ảnh: V.
Các tay "nài" bắt đầu chở hàng từ huyện Hậu Nghĩa (Long An), qua Tỉnh lộ 10 đi vào Sài Gòn đến đường Hồng Bàng, và giao hàng tại chợ Học Lạc (quận 5, TP HCM). Họ thường đi theo nhóm, từ 3 đến 5 người, cá biệt có nhóm lên đến gần 10 người. Cứ cách nhau khoảng 20 đến 30 phút lại có một tốp nối đuôi nhau phóng vùn vụt qua.
Thanh Hà tỉnh bơ: "Phải chạy tốc độ cao, lạng lách để tránh sự truy bắt của cơ quan chức năng. Chuyện gây tai nạn là không ai muốn, nhưng vẫn xảy ra thường ngày của cánh chúng tôi khi chấp nhận làm công việc vừa nguy hiểm lại trái pháp luật này".
Cũng theo Hà, thuốc lá lậu sau khi vận chuyển qua tỉnh lộ 10, đến địa bàn TP HCM sẽ được tập kết tại ngã tư Bà Hom, quận Bình Tân. Sau đó sẽ tỏa ra các ngả đường như: Tên Lửa, đường số 7, Lê Tuấn Mậu, Kinh Dương Vương, Hồng Bàng... đến các chợ đầu mối. Từ đó "hàng" sẽ tỏa ra nhiều ngõ ngách trên địa bàn TP HCM.
"Chuyện va quệt xe, gây tai nạn rồi bỏ chạy của mấy thằng chở thuốc lá lậu xảy ra như cơm bữa, nhiều thằng mặt mày bặm trợn đâm xe vào người khác còn hăm đánh nạn nhân. Bọn này táo tợn lắm", anh Lương - tài xế xe ôm trên đường Tên Lửa (quận Bình Tân) vừa nói vừa chỉ tay về những chiếc xe chất đầy hàng phóng với vận tốc 100-120 km một giờ.
Nghị định 76/2010/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 1/9/2010 đã tăng nặng các mức xử phạt hành vi buôn lậu thuốc lá. Theo đó, phạt tiền từ 1 đến 3 triệu đồng đối với hành vi buôn bán, vận chuyển, tàng trữ hàng cấm là thuốc lá điếu nhập lậu có số lượng từ 50 đến 100 bao (20 điếu một bao); phạt tiền từ 50 đến 100 triệu đồng với số lượng từ 1.000 bao đến dưới 1.500 bao; trên 1.500 bao sẽ truy cứu trách nhiệm hình sự...
Vĩnh Phú - Tá Lâm - VNE
Dài hơn 35 km, tỉnh lộ 10 - con đường huyết mạch giữa Long An và TP HCM được biết đến là cung đường nổi tiếng với nạn buôn lậu thuốc lá. Các đầu nậu sẽ thuê các "nài" chở thuốc lá bằng ghe từ bên kia biên giới Campuchia, tập kết tại tuyến kênh Đường Xuồng (Đức Huệ, Long An) rồi từ đấy lại tiếp thục thuê người tuồn hàng về Sài Gòn tiêu thụ.
5h sáng 3/10, cơn mưa như trút nước bất chợt đổ xuống. Mặc cho quần áo ướt sũng, những tay "nài" chở lậu thuốc lá vẫn thoăn thoắt bốc hàng từ ca nô lên chiếc xe máy cũ mèm đã được đôn dên, xoáy nòng. Sau khi "gói" kỹ những cây Caravel, Jet, Hero... lên yên xe, họ nẹt pô, rồ ga phóng ào ào qua những con đường đất gồ ghề, qua bến đò Trà Cú, vượt cung đường Tỉnh lộ 10 để về Sài Gòn.
http://i796.photobucket.com/albums/yy249/hangnga_01/hanglau1.jpg
Một "nài" thuốc lá đang vận chuyển hàng. Ảnh:ĩnh Phú.
Ngồi chờ chiếc ghe máy tiếp theo chở hàng đến, Thanh Hà (25 tuổi, quê Thái Bình) một tay "nài" có tiếng vừa rít thuốc vừa đảo mắt nhìn xung quanh để cảnh giới lực lượng điều tra. Hà cho biết, vào Sài Gòn từ lúc 11 tuổi, khi đó chưa biết làm gì nên lang thang ở khu vực chợ Học Lạc (quận 5, TP HCM), tình cờ biết được nghề "nài" chở thuê hàng lậu, kiếm được "khá khẩm" nên theo luôn.
Lúc đầu, chưa có xe, anh ta chỉ làm những việc như vác thuê, bán thuốc lá lậu. Sau 2 năm ki cóp, anh mua được chiếc Dream cà tàng làm phương tiện kiếm ăn. Quen biết các tay đầu nậu, Hà xin được vào chở thuê đến nay cũng được gần 5 năm. Lâu thành quen, bây giờ anh ta trở thành "nài" có tiếng và được chủ tin tưởng tuyệt đối, giao cho làm đội trưởng quản lý hơn 10 tay khác.
"Tao chở thuê cho má Mỹ hơn 10 năm nay. Giàu có gì đâu, chủ yếu là có ít tiền để bỏ bụng. Làm việc này, phải trốn tránh công an hoài, không cảnh giác là ăn cơm tù như chơi. Cỡ thư sinh như mày, bỏ ý định đi nài thuốc lá là vừa", Hà phủ đầu cảnh cáo người có ý định xin làm "đệ tử".
Theo tìm hiểu của Express.net, má Mỹ mà anh này nói là một người đàn bà dáng người nhỏ nhắn, nhưng rất có uy với những người làm thuê. Tuy chỉ 38 tuổi, quê gốc Đức Hòa, nhưng bà này đã có kinh nghiệm buôn lậu thuốc lá hàng chục năm nay. Mỹ thường lấy hàng từ biên giới Campuchia, đi qua đường sông qua bến đò Trà Cú rồi đưa lên TP HCM tiêu thụ với số lượng một ngày lên đến hàng trăm cây thuốc lá.
Mỗi "nài" chạy thuê cho bà Mỹ thường chạy không quá 20 km trên một tuyến đường. Khi đến một địa điểm đã quy định trước, họ chuyển "hàng" qua xe của một tay chở thuê khác để thoát sự theo dõi của công an. Mỗi chuyến họ được khoảng 50.000 đến 70.000 nghìn đồng. Số tiền này cũng căn cứ vào giá trị của "hàng". Nếu là Caravel (thuốc con mèo) thì mỗi cây vận chuyển trót lọt họ sẽ kiếm được 4.500 đồng, còn những loại rẻ hơn thì chỉ từ 1.500 đồng trở lên.
Bình quân, mỗi ngày một người chạy được từ 4 đến 5 chuyến. Thời gian hoạt động lý tưởng nhất là tầm khoảng 3 đến 5 giờ sáng vì lúc này có ít người qua lại, chạy tốc độ cao và dễ "chuồn" khi bị lực lượng chức năng phát hiện.
Còn theo Phước, một "nài" có tiếng đã bỏ nghề, chở hàng thuê rất nguy hiểm nhưng cũng có luật lệ hẳn hoi. Tất cả họ phải chịu làm ăn dưới trướng của chủ đầu nậu, nếu tách ra làm ăn riêng sẽ bị giang hồ "xử" ngay. Họ chỉ dám ăn chia 50% lợi nhuận với nhau khi chuyển "hàng" cho nhóm khác tiếp tục hành trình.
Theo ghi nhận của Express.net, chiều 8/10, trước cổng trường THCS Phạm Văn Hai (huyện Bình Chánh), mặc cho dòng người đông đúc và những em học sinh đang tấp nập tan trường, những tay "nài" thuốc vẫn phóng ào ào trên đường. Chỉ nghe tiếng xe gầm rú từ xa, hàng chục học sinh và người dân đã hoảng vía, vội nép sát vào hai bên để nhường đường cho những chiếc xe "điên" đang rồ ga phóng bạt mạng, khói bụi bay mịt mù.
Một số người dân trên tỉnh lộ 10 cho biết họ rất sợ, thậm chí bị ám ảnh về giới chở thuốc lá lậu. Cứ vào khoảng 4h chiều là xuất hiện hàng chục chiếc xe chất đầy thuốc lá. Mặc dù đường chật, xe đông, nhưng những người này vẫn vô tư lạng lách, đánh võng với vận tốc không dưới 90 km một giờ khiến người dân phải dạt sát vào lề để bảo vệ tính mạng của mình.
http://i796.photobucket.com/albums/yy249/hangnga_01/hanglau1.jpg
Một điểm tập kết hàng bị cơ quan chức năng tóm gọn trên địa bàn tỉnh Long An. Ảnh: V.
Các tay "nài" bắt đầu chở hàng từ huyện Hậu Nghĩa (Long An), qua Tỉnh lộ 10 đi vào Sài Gòn đến đường Hồng Bàng, và giao hàng tại chợ Học Lạc (quận 5, TP HCM). Họ thường đi theo nhóm, từ 3 đến 5 người, cá biệt có nhóm lên đến gần 10 người. Cứ cách nhau khoảng 20 đến 30 phút lại có một tốp nối đuôi nhau phóng vùn vụt qua.
Thanh Hà tỉnh bơ: "Phải chạy tốc độ cao, lạng lách để tránh sự truy bắt của cơ quan chức năng. Chuyện gây tai nạn là không ai muốn, nhưng vẫn xảy ra thường ngày của cánh chúng tôi khi chấp nhận làm công việc vừa nguy hiểm lại trái pháp luật này".
Cũng theo Hà, thuốc lá lậu sau khi vận chuyển qua tỉnh lộ 10, đến địa bàn TP HCM sẽ được tập kết tại ngã tư Bà Hom, quận Bình Tân. Sau đó sẽ tỏa ra các ngả đường như: Tên Lửa, đường số 7, Lê Tuấn Mậu, Kinh Dương Vương, Hồng Bàng... đến các chợ đầu mối. Từ đó "hàng" sẽ tỏa ra nhiều ngõ ngách trên địa bàn TP HCM.
"Chuyện va quệt xe, gây tai nạn rồi bỏ chạy của mấy thằng chở thuốc lá lậu xảy ra như cơm bữa, nhiều thằng mặt mày bặm trợn đâm xe vào người khác còn hăm đánh nạn nhân. Bọn này táo tợn lắm", anh Lương - tài xế xe ôm trên đường Tên Lửa (quận Bình Tân) vừa nói vừa chỉ tay về những chiếc xe chất đầy hàng phóng với vận tốc 100-120 km một giờ.
Nghị định 76/2010/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 1/9/2010 đã tăng nặng các mức xử phạt hành vi buôn lậu thuốc lá. Theo đó, phạt tiền từ 1 đến 3 triệu đồng đối với hành vi buôn bán, vận chuyển, tàng trữ hàng cấm là thuốc lá điếu nhập lậu có số lượng từ 50 đến 100 bao (20 điếu một bao); phạt tiền từ 50 đến 100 triệu đồng với số lượng từ 1.000 bao đến dưới 1.500 bao; trên 1.500 bao sẽ truy cứu trách nhiệm hình sự...
Vĩnh Phú - Tá Lâm - VNE